Kirjoittaja
Nimi
Jari Lehtinen
( www )
Kuvaus
Tarpeettoman tiedon aarreaitta. Tragikoomisia merkintöjä historian ja nykypäivän marginaaleista. Suuria persoonallisuuksia, sankareita ja antisankareita. Kiinnostavia historiallisia hahmoja. Asiantuntemuksen pilkkaamista. Sankari: Sigurd Wettenhovi-Aspa. Konna: Mauno Koivisto. Kukaan joka vihaa wikipediaa, ei voi olla läpeensä paha. Mustalla listalla myös facebook ja irc-galleria - jo on kumma, jos ei edes netissä saa olla rauhassa. Söhlöposti: chiyo @ azumanga . zzn . com. QTH: Lahti. Puhelin on, vastaamisesta ei takeita.
30.08.2006 - 15:25



Henry Wellsiä ja Evelyn Thomasia ei koskaan esitelty muodollisesti toisilleen. He kohtasivat sattumalta 30.5.1896 niin poikkeuksellisissa olosuhteissa, että he tekivät toisiinsa suuren vaikutuksen. Kyseessä ei ollut kummankaan taholta pahantahtoisuus. Olosuhteet vain olivat kovin onnettomat.

Tuona alkukesän päivänä neiti Thomas oli liikkeellä New Yorkissa Columbia-merkkisellä polkupyörällä. Hän lähestyi vilkasliikenteistä risteystä, jota kohti suuntasi samaan aikaan myös herra Wells Duryea-automobiilin kyydissä. Jarrut eivät kirskuneet, eivätkä renkaat savunneet, koska Duryea-automobiilin jarruja ei oltu rakennettu äkkipysäystä varten.

Kun pöly laskeutui, havainnoitsijat huomasivat Evelyn Thomasin pitelevän polveaan ja hänen  polkupyöränsä vääntyneen muodottomaksi. Sitä vastoin Wells istui automobiilissaan vahingoittumattomana. Tämä täydellinen epäherrasmiesmäisyyden osoitus ja ennennäkemätön tapahtuma hämmästytti paikalle saapuneita poliiseja niin, että he olivat hetken epätietoisia siitä, kuinka pitäisi menetellä. Hevoseton vaunu ei näyttänyt enää liikkuvan, joten lopulta neiti Thomas kuljetettiin sairaalaan ja herra Wells toimitettiin putkaan.

Kolme vuotta myöhemmin 20.5.1899 annettiin ensimmäinen ylinopeussakko. Electric Vehicle Co:n taksikusi Jacob German oli liikkeellä New Yorkin Lexington Avenuella päätähuimaavalla 12 mailin tuntinopeudella. Tämä vastuuton kaahari herätti polkupyöräpoliisin huomion. Alkoi henkeäsalpaava takaa-ajo. Uutterasti polkemalla poliisimies tavoitti kuin tavoittikin järjettömällä 20 kilometrin tuntinopeudella liikkuneen taksin, ja toimitti hevosettoman ajoneuvon kuljettajan tiilenpäitä lukemaan.

Ensimmäinen kuolemankolari merkittiin aikakirjoihin vielä ennen 1900-luvun alkua. Syyskuun 13. päivänä 1899 68-vuotias Henry Bliss poistui raitiovaunusta Keskuspuiston ja 74. Kadun kulmassa. Epähuomiossa hän astui kadulle suoraan Arthur Smithin kuljettaman automobiilin eteen. Hra Bliss menehtyi vammoihinsa Rooseveltin sairaalassa. Hän oli ensimmäinen jalankulkija, joka sai surmansa auto-onnettomuudessa.

Lepakkoluola www
31.08.2006 - 22:18
Vastuuton kaahari Jacob German on saanut blogaajalta tittelin, joka johtaa kiemuraisille freudilaisille poluille.
Tekno-Kekko
01.09.2006 - 01:52
Sehän on mainiota!
myyrä
01.12.2006 - 13:50
Kuvattu kolari ei ollut maailman ensimmäinen. Tunnettu ranskalainen säveltäjä César Franck kuoli, tietääkseni ensimmäisenä maailmassa, auto-onnettomuudessa saamiinsa vammoihin 9. 11. 1890. Hiustenhalkojien iloksi myönnän, etten tiedä, oliko kyseessä varsinainen kolari vai tieltä suistuminen.
Lapa
20.01.2008 - 02:56
Allekirjoittanut uskoo Teknon sanaan kuin espoolaiseen jääkiekkoseuraan, joten minä ainakin uskon Cesarin olleen ensimmäinen autollaan itsensä tapattanut henkilö.
Nimesi
Sähköpostiosoitteesi
Kotisivusi osoite
Kommentti
Syötä yllä olevassa kuvassa näkyvät kirjaimet alla olevaan kenttään
Voit käyttää kommenteissasi seuraavia HTML-elementtejä: a, b, i, u, code
oo ... 1900




























































































































1900...oo





























































1943: Akira Kurosawa ja mielisairaat sensorit










































1964-1972: Keinotekoisia valtioita





1966: Koko elämä gonzoa









































































































randomi juokseva numero